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发动机发烧水温过高怎么处理很有讲究

2018-11-02 12:32:29

发动机“发烧”水温过高 怎么处理很有讲究

7月15日上午,一位驾驶员向指挥中心报案,在台金高速临海服务区附近出事故,需要拖车。民警赶到现场,一位打扮时尚的小伙子正打:“水温高起来,水一冲就坏了。”原来,小伙子从温州出发,开到事发地时,水温不知怎么高起来了。他把车靠到路肩上,打开引擎盖把三大瓶矿泉水倒在发动机上,想给它冷却。谁知水一倒上去,听到“扑哧”一声异响,随后车就点不着火了。“我真是生气,我爸给我的是什么破车啊!”小伙子还在抱怨。  水温过高,这样处理  车子水温过高怎么办?热心的台州高速交警,为车主提供了一些应急处置方法。  1、在行驶过程中,发现水温过高绝不能用冷水冲,这样缸体可能会破裂;也不能急着打开水箱盖子,以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子,加冷水应急。  2、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查水箱冷却水是否正常,水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常,可补足冷却水后继续行驶。如果行驶一段距离后,温度仍过高,停车检查又发现冷却水减少,这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失,发现此故障后,应进行维修。  3、发动机温度过高时,可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断,若两水管温差较大,即可判为节温器不工作,在途中若一时购不到配件,可拆除节温器应急,回家后立即更换。  4、如果冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次,直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管,与放气前温度会明显不同)。故障排除后,应及时补充冷却水。  5、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上,久而久之,会影响散热效果,造成水温过高。这种情况,可先用压缩空气吹散热器格。本报通讯员 彭心校 郑焰 本报 张炜利

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