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航母排水量5万吨排水量达1万5千吨的渔政

2019/05/10 来源:盐城信息港

导读

1 : 排水量达1万5千吨的渔政88舰吓坏小日本(组图)排水量达1万5千吨的渔政88舰(组图)超大图片81军事图片中国渔政8

1 : 排水量达1万5千吨的渔政88舰吓坏小日本(组图)

排水量达1万5千吨的渔政88舰(组图)

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中国渔政88号原为海军南海舰队福池级888抚仙湖号补给舰,长171.4米、宽24.8米, 吃水9米,续航力约为10,000海里,满载排水量15,000吨。(铁血图片)

排水量达1万5千吨的渔政88舰(组图)

中国渔政88号原为海军南海舰队福池级888抚仙湖号补给舰,长171.4米、宽24.8米, 吃水9米,续航力约为10,000海里,满载排水量15,000吨

续航能力没得说,而且还是军舰出身,强度刚刚的,估计谁也没兴趣和15000吨的船撞撞。。。

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中国渔政88号原为海军南海舰队福池级888抚仙湖号补给舰,长171.4米、宽24.8米, 吃水9米,续航力约为10,000海里,满载排水量15,000吨。(铁血图片)

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中国渔政88号原为海军南海舰队福池级888抚仙湖号补给舰,长171.4米、宽24.8米, 吃水9米,续航力约为10,000海里,满载排水量15,000吨

文章评论

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2 : 排水量的问题排水量是按什么单位来计算?美国航母排水量10万吨,那

排水量的问题

排水量是按什么单位来计算?

美母排水量10万吨,那用甚么来衡量呢?

美国海军水面舰船排水量定义:

装载条件A(空载)——舰船具有进入服役的完全状态,计入性压载(固体和液体的)、维修备件、航空移动支持装备、使机械到达操作状态的必须的液体,但不计入任何可变载荷(供应品、储备、弹药、舰员和行李、货物、飞机和航空用品、乘员、海水压载、燃油和其他储备舱柜内的液体)。

装载条件A⑴(空载)——装载条件A,但不计入性压载。

装载条件B(小可操作状态)——在正常操作状态下的具有小稳性的状态(根据船的液体装载唆使书)。对军船,近似于舰船在海上长时间航行后投入作战时的终究状态。此时液体的重量和位置都能保证的稳性、纵倾。

装载条件C(战役状态)——对应于完成小作战任务的状态,计入弹药基数和3分之2的供应品、燃油、滑油等。燃油散布和海水压载符合液体装载唆使书规定,但服务舱柜假定为半满、每项机械装备对应的1半蕴藏柜假定为空。该条件多用于设备有反潜作战系统的舰船。

装载条件D(满载),有两种:

满载(合同)——舰船具有进入服役的完全状态,装载条件A加上规定的人员、行李、允许量的弹药、允许量的飞机和车辆及其备件和库存品、依照设计规格书规定的任务期间的供应品和储备品、满足续航力要求的足够的燃油、防摇舱液体、依照液体装载唆使书规定的必须容量的舱内液体、正常装载的货物或容量的部份。用于重量估算。

满载(出港)——满载(合同)状态中燃油、滑油的95%、给水的100%。用于倾斜实验。

装载状态E(容量装载)——舰船具有进入服役的完全状态,装载条件A加上可安置的数量的人员和行李、贮存量的弹药、允许量的飞机和车辆及其备件和库存品、舱柜以容量装载液体(燃油舱为95%,淡水舱为100%),数量的货物和供应品,但不应使吃水超过限制。

另外,1923年华盛顿海军条约规定的标准排水量定义为:齐装满员、动力、装备安装齐全,计入所有武备和弹药、装备、舾装、供应品、饮用淡水、各种储备品和其他所有作战用装载,但不计入燃油、给水。为简氏舰船年鉴所援引,用于进行舰船性能比较。

对照中美两国排水量定义可知:

1.空载排水量定义基本相同。但即使同型船,如果船体结构、动力、设备等产生变化,则必定致使空载排水量不同。

2.美国定义中没有对标准排水量的直接定义,而间接援用华盛顿条约,和中国定义基本相同。应当说简氏舰船采取标准排水量定义作为舰船比较的指标之1有可取的地方,毕竟标准排水量是东西方排水量定义中可能为接近的1个。

3.正常排水量不为西方所采取,从国内实践看,正排约略和设计吃水时的排水量相当,则大于标排;而按美国FFG⑺的设计,设计吃水排水量相当于标准排水量,因此正常排水量很难从西方找到直接对应的定义。

4.和正常排水量可比较的是美国定义中的装载状态C,两者的差异大致在供应品中国定义为100%,美国定义为2/3;燃、滑油美国定义为2/3,中国定义为1/2,但其中服务舱柜燃油量中美国定义为1/2,总的差异为中国-美国=1/3的供应品⑴/6的油舱内燃滑油。

5.满载排水量一样为简氏舰船所采取,且中国定义的满载排水量和美国定义的满载(合同)排水量基本相当,都不计及超载。

6.美国定义的装载状态E的条件很清楚,只要装得下就虽然装,但不能超过吃水限制(实际上就是稳性要求)。换句话说,超载得连状态E的条件都满足不了,那船要是翻了不要怨他人。所以满载的定义本身具有其衡量的意义,但实际使用中其实不妨碍按状态E使用。这或许就是规范和变通的两全。

7.关于CG⑷7和光荣级的标准排水量和满载排水量问题,根据美国海军文件S0300-A8-HBK-010中CG⑷7、CG⑸5和FFG⑺加长型的数据,满载排水量分别为9962、9636、4017长吨,转化为吨分别为9934、9609、4006吨,空载排水量分别为7337长吨(7317吨)、6920长吨(6900吨)、3088长吨(3079吨),其间差距为2597吨、2709吨、927吨。据同1文件数据,FFG⑺加长型的设计吃水时排水量为3345长吨(3336吨),此排水量在美国标准中相当于标准排水量,和满载的差距为670吨,按同比推算,CG⑷7和CG⑸5的标准排水量约为8057和7651吨,和90年代初《NEJ》、《世界舰船》等给出的7197(标排)和9614(满排)数据有1定出入;1990年6月出版的《海军舰艇手册》给出的光荣级巡洋舰数据为7375(标排)和10200(满排),后两者的数据比例相当,在1定程度上说明标准排水量和满载排水量的定义为东西方所共同认可。光荣级燃油总量约2400吨,加上重量分配图上其他属于满排而不属于标排的部份约700吨,总量约3100吨,在10200吨的满排下,大约是7100吨的标排,尚属公道。但上述援引的例子都是全燃动力的,包括COGAG,光容级2400吨燃油可以保证10000海里/16节的续航力,但如果换作CODOG动力,大部份时间采取柴油机巡航,则燃油重量比例会有较大降落,进而影响标排和满排间的差距。

8.关于储备排水量,中国和美国都包括在定义中。如中国某舰在正常排水量中有约6%的储备排水量,其中1/3用于现代化改装,2/3用于重量设计修改和储备。美国CG⑷7的储备排水量可参见附图。俄罗斯军舰储备排水量较小,光荣级的储备排水量在重量分配图上没法标示。因此,中美军舰的现代化改装其实不影响其排水量定义;另外,如果比较美国装载状态E定义,和中国满载排水量定义之间的差异在于中国的满载排水量其实不包括把液体舱柜加满(燃油95%,淡水100%)时和满足续航力要求时的液体负荷的差异,即计算装载量和规定消耗量之间的差异。但这类差异只能说是续航力和自持力的裕度,和储备排水量无关。至于同船型舰的排水量差异,应当是由装载不同引发的,可能包括在正排中,也可能属于满排范围;而两者储备排水量的差异,还是要看舱容和稳性的裕度,但都应包括在正排中。

9.关于舱容,在对裕度和储备量进行定义时,一定包括重量、舱容、动力等方面的裕度,从实际设计看,除液体舱舱容的裕度外,其余舱容裕度可视作按储备排水量推敲,可不单列计算。

3 : 关于航母的排水量?比如说美国的某航母,排水量12万吨,这是指它的

关于航母的排水量?

比如说美国的某,排水量12万吨,这是指它的空载还是满载?

排水量1般有两种表示,标准排水量和满载排水量。这两个数值是不1样的。1般在介绍某某舰船的时候,比较严谨的说法是某某舰船的标准排水量或满载排水量是多少,笼统的说排水量是容易产生歧义的。

4 : “辽宁舰”航母已正式列入中国人民解放军海军系列,其满载时排水量(满载时排开水的质量)为6.75万吨,

“辽宁舰”航母已正式列入中国人民解放军海军系列,其满载时排水量(满载时排开水的质量)为6.75万吨,则满载时其遭到的浮力为(  )A.6.75×108NB.6.75×107NC.6.75×104ND.6.75×103N题型:单选题难度:中档来源:云南

该舰满载时所受浮力:

F浮=G排=m排g=6.75×107kg×10N/kg=6.75×108N;

故选A.

考点:

考点名称:浮力及阿基米德原理浮力:

(1)定义:浸在液体中的物体遭到向上托的力叫做浮力。

(2)施力物体与受力物体:浮力的施力物体是液体 (或气体),受力物体是浸入液体(或气体)中的物体。

(3)方向:浮力的方向总是竖直向上的。

阿基米德原理:

(1)原理内容:浸在液体里的物体遭到液体竖直向上的浮力,浮力的大小等于它排开的液体遭到的重力。

(2)公式:,式中ρ液表示液体的密度,V排是被物体排开的液体的体积,g取9.8N/kg。浮力大小跟哪些因素:

有关浸在液体中的物体遭到浮力的大小,跟物体浸入液体中的体积有关,跟液体的密度有关,跟物体浸入液体中的深度无关。跟物体本身密度大小无关。阿基米德原理的5点透析:

(1)原理中所说的“浸在液体里的物体”包括两种状态:1是物体的全部体积都浸入液体里,即物体淹没在液体里;2是物体的1部份体积浸入液体里,另外1部分露在液面以上。

(2)G排指被物体排开的液体所受的重力,F浮= G排表示物体遭到的浮力的大小等于被物体排开的液体的重力。

(3)V排是表示被物体排开的液体的体积,当物体全部淹没在液体里时,V排=V物;当物体只有1部份浸入液体里时,则V排V物。

(4)由可以看出,浮力的大小只跟液体的密度和物体排开液体的体积这两个因素有关,而跟物体本身的体积、密度、形状、在液体中的深度、液体的多少等因素无关。

(5)阿基米德原理也适用于气体,但公式中ρ液应当为ρ气。

控制变量法探究影响浮力大小的因素:

探究浮力的大小跟哪些因素有关时,用“控制变量法”的思想去分析和设计,具体采取“称量法”来进行探究,既能从弹簧测力计示数的变化中体验浮力,同时,还能准确地测出浮力的大小。

例1小明在生活中发现木块总浮在水面,铁块却沉入水底,因此他提出两个问题:

问题1:浸入水中的铁块是不是遭到浮力?

问题2:浮力大小与哪些因素有关?

为此他做了进1步的料想,设计并完成了如图所示实验,

(1)(b)、(c)图中弹簧测力计示数均小于(a)图中弹簧测力计示数,说明浸入水中的铁块__(选填 “遭到”或“不遭到”)浮力;

(2)做___(选填字母)两次实验,是为了探究铁块淹没在水中时所受浮力大小与深度是否是有关;

(3)做(d)、(e)两次实验,是为了探究浮力大小与 __的关系。

解析(1)物体在水中时遭到水向上托的力,因此示数会变小。

(2)研究浮力与深度的关系时,应保持V排和ρ液不变,改变深度。

(3)在V排不变时,改变ρ液,发现浮力大小改变,说明浮力大小与ρ液有关。

答案(1)遭到(2)(c)、(d)(3)液体密度

公式法求浮力:

公式法也称原理法,根据阿基米德原理,浸入液体中的物体遭到向上的浮力,浮力的大小等于物体排开的液体遭到的重力(表达式为:F浮=G排=ρ液gV排)。此方法适用于所有浮力的计算。

例11个重6N的实心物体,用手拿着使它恰好淹没在水中,此时物体排开的水重是10N,则该物体遭到的浮力大小为____N。

解析由阿基米德原理可知,F浮=G排=10N。

答案10

实验法探究阿基米德原理:

探究阿基米德原理的实验,就是探究“浮力大小等于甚么”的实验,结论是浮力的大小等于物体排开液体所受的重力。实验时,用重力差法求出物体所受浮力大小,用弹簧测力计测出排开液体重力的大小,把浮力与排开液体的重力相比较。实验进程中注意溢水杯中的液体到达溢口,以保证物体排开的液体全部流入小桶。

例1在探究“浮力大小等于什么”的实验中,小明同学的1次操作进程如图所示。

(1)测出铁块所遭到的重力G铁;

(2)将水倒入溢水杯中;

(3)把铁块浸入溢水杯中,读出弹簧测力计示数F;

(4)测出小桶和被排开水的总重力G;

(5)记录分析数据,归纳总结实验结论,整理器材。

分析评估小明的实验,指出存在的问题并改正。

解析:在探究“浮力大小等于什么”的实验中,探究的结论是浮力的大小等于物体排开的液体所遭到的重力,所以实验时,需要用弹簧测力计测出铁块遭到的浮力和它排开水的重力进行比较得出结论,因此实验进程中需要测空小桶的重力G桶,并且将溢水杯中的水加至溢水口处。

答案:存在的问题:

(1)没有测空小桶的重力 (2)溢水杯的水量不足

改正:(1)测空小桶的重力G桶(2)将溢水杯中的水加至溢水口处浮力知识梳理:

曹冲称象中的浮力知识:

例曹冲利用浮力知识,奇妙地测出了大象的体重。请你写出他应用的与浮力有关的知识_____、 ____,另外,他所用到的科学研究方法是:_____和______.

解析:曹冲称象的进程是首先把大象放在船上,在水面处的船舷上刻1条线,然后把大象牵上岸。再往船上放入石块,直到船下沉到船舷上的线再次与水面相平时为止,称出此时船上石头的质量即为大象的质量。两次船舷上的线与水面相平,根据阿基米德原理可知,为了让两次船排开水的体积相同,进而让两次的浮力相同,再根据浮沉条件,漂浮时重力等于浮力可知:船重+大象重=船重+石头重,用多块石头的质量替换了不可拆分的大象的质量,这是等效替换法在浮力中的1个典型利用。

答案:浮沉条件 阿基米德原理 等效替换法化整为零法

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