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双虎助力神龙倍增计划

2018-10-26 14:10:12

“双虎”助力神龙“倍增计划”

PSA在全球范围内的困局并未影响到神龙在中国的一路高歌。

在本届广州车展上,东风标致宣传已久的301正式上市,其第二款SUV2008也迎来了全国首秀。而东风雪铁龙也于广州车展推出搭载神龙公司STT技术的车型——C4LSTT。

数据显示,今年月,神龙汽车销量已超过44万辆,已经提前两个月超过了去年的全年销量。而在全新车型的带动下,神龙公司预计全年将实现55万辆以上的目标,而这一目标已经较年初时设定的目标上调了5万辆,成为业内今年首家宣布提高销量目标的车企。

新品助力

旗下两大“虎将”并驾齐驱投放多款重要产品,为神龙公司带来了增量。

在完成了中级车“三剑客”(新世嘉、C4L、全新爱丽舍)的构建后,东风雪铁龙再次丰富产品线。本次广州车展上,C4LSTT车型正式亮相。在中级车市场实现完整覆盖,对于东风雪铁龙顺利实现“龙腾C计划”十分必要。C4L肩负的是树立品牌中高端形象的重任,而全新爱丽舍、新世嘉则为冲击销量做出贡献。根据东风雪铁龙目前规划,这三款车的销量要占东风雪铁龙总销量的70%以上。

而东风雪铁龙的同门竞争对手更是呈现出迅猛的赶超态势。

“今年是东风标致升蓝计划的年,我们在产品的研发、投入上都付出了很大的心血。”东风标致广州区销售总监柴智表示,“301和2008在本届广州车展接受预定,表明了东风标致对产品的信心,对广州市场的信心。”

至此,传承百年历史的301与SUV首战告捷后乘胜追击的2008将东风标致推向一个全新的高度。东风标致相关负责人透露,2008在此次广州车展亮相之后,计划于明年正式上市。届时,小型都市SUV车型2008将与3008一起,形成互补的产品组合,进一步完善东风标致在SUV领域的市场覆盖,更好地满足不同层次消费群体的多元需求。

根据神龙公司中期事业“5A”计划确定的“到2015年产销量达成75万辆以上”的核心目标,“三年倍增计划”也已于今年开始正式施行。按照计划,神龙将在2012年44万辆的基础上,到2015年实现销量翻倍,达到80万辆以上。

渠道并行

在新品的带动下,神龙公司两大“虎将”都有不错的销量入账。数据显示,今年前十月,东风雪铁龙品牌销售21.9万辆,接近其去年全年的近22.4万辆;东风标致品牌销售超过22万辆,超越其去年全年的21.6万辆。今年全国汽车销量平均增长率为12.7%,而神龙增幅高达27.89%,是全国平均水平的2倍多。

销量的节节攀升除了需要拥有能够上量的新车,也需要拥有更加完善的经销商络。激进增长目标之下,神龙汽车旗下东风标致和东风雪铁龙品牌分别启动了经销商扩张计划。

东风标致经销商招募计划显示,该品牌计划在2015年前将全国点数量扩建至家。2012年初,东风标致全国经销商数量仅为300家。东风标致市场部副部长李海港表示,“没有好的产品,根本没人愿意加盟。现在在‘E动战略’的大背景下,3008的热销也让我们品牌的关注度得到提升。”这也意味着,东风标致络发展的短板正在快速补齐。“年初只有310家,到6月份已经达到了354家。所以总体来说,络发展的速度在快速提升,全年将会达到目标计划的408家4S店。”东风标致总经理吕海涛称。

而东风雪铁龙同样也在积极推进络渠道的扩张,计划在2012年基础上新增50家经销商,总数达410家,络覆盖城市新增34个,全国城市覆盖率达78%。神龙旗下双品牌共有4S点795家,预计到年底这一数字将达到866家,接近东风日产等处于国内车市阵营品牌的经销商数量。

对于加速成长的神龙而言,中国市场略超预期的增速值得骄傲。而在未来的竞争中,神龙不仅需要自身的增量,还需直面来自强势车企大众、丰田、通用等在市场上进行正面竞争,仍需要在未来付出比竞争对手更大的投入和更多的努力。

(作者为本报汽车周刊)

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