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韩进重工手持订单量上升

2018-12-07 01:20:32

韩进重工手持订单量上升

由于手持订单量持续上升,韩进重工正有望摆脱长达数年的低迷,财务状况持续得到改善。

前几年,韩进重工受困于全球造船业周期性低迷和劳工争议,几乎处于破产边缘。

韩进重工在上周五表示,影岛造船厂将在2015年下半年扭亏为盈。该造船厂在停止运营三年后,于2014年7月开始重新运营。

2013年,韩进重工获得了15艘价值6.5亿美元的新船订单;2014年,韩进重工获得了11艘价值7.7亿的新船订单,确保至2017年上半年的满负荷运营。

韩进重工国外造船基地的复苏也符合全球经济改善的趋势。

近日,韩进重工苏比克船厂从法国达飞轮船获得3艘超大型集装箱船订单,该船厂在未来几个月内预计将获得更多的VLCC和其他商船订单。

韩进重工苏比克船厂的营业收入和净利润将在2015年上半年实现新的飞跃。近,韩进重工苏比克船厂努力改善财务状况,已经获得新的转机。

今年早些时候,韩进重工主席赵南浩表示,并未从韩进重工苏比克船厂抽取27亿韩元的股息,他拥有该船厂46.5%的股份。27亿韩元将用于资助韩进重工苏比克船厂的造船项目。

为了减轻债务,韩进重工在过去几年持续剥离了房地产和其他非核心资产。今年,韩进重工试图通过出售其他公司的股份筹措超过5000亿韩元的现金。

2010年12月,由于商业环境恶化,韩进重工在劳资关系恶化时曾解雇2500名工人,企图以此降低运营成本。未遭解雇的工人联合起来举行罢工,韩进重工的劳资纠纷成为一个社会问题,分裂成两个对立的阵营。2011年11月,劳资双方达成新的协议,罢工结束。

然而,罢工严重打击了自1937年开始运营的韩进重工,由于订单枯竭,韩进重工不得不暂时关闭影岛造船厂三年,在此期间,造船厂债务呈现几何级的增长。

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